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扭矩传感器与汽车传动轴测试

更新时间:2022-12-26      点击次数:635

       汽车传动轴和转向系统是汽车重要的组成部分,它是决定汽车行驶安全性与可靠性的关键部件,需要进行汽车传动轴、结构件及轴类零件的静态扭转刚度和扭转强度实验;扭矩、转速是旋转机械传动轴设计的重要参数,对及时发现传动轴存在的故障和改进设计具有非常重要的意义。

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       传动轴是汽车传动系统的重要零部件,传动轴的选型主要考虑因素有工作扭矩、万向节类型、连接接口类型等,其中传动轴工作扭矩的确定,对汽车传动轴的设计尤为重要。汽车行驶时其传动轴所承受的主要载荷是转矩,其随着汽车的行驶情况而发生变化,具有随机特性。确定的传动轴工作扭矩大于实际中的扭矩,则会造成传动系重量增大和资源的浪费;确定的传动轴工作扭矩小于实际中的扭矩,则会出现传动轴变形、断裂等失效模式,导致车辆无法正常行驶。综上所述,根据汽车的具体参数,合理计算出传动轴的工作扭矩,是汽车传动轴设计的重要工作。

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       上海耐创测试公司提供NCTE  FC-S7000扭矩传感器以实时反馈传动轴扭矩、转速是旋转机械传动轴设计的重要参数。供应商们将我司的NCTE  FC-S7000扭矩传感器应用至汽车传动轴测试之中,通过FC-S7000扭矩传感器将农机主轴旋转时输出的扭矩、角度、功率大小通过USB 接口传输至电脑软件中,对产品进行研发改进。我们的传感器安装空间要求低,易于集成;采用非接触式与无磨损测量系统,使用寿命长,操作可靠性高;可实现直接测量,无需遥测或者测量环;并且能够持续监测,提供高质量防故障保护。


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FC-S7000 动态扭矩传感器

量       程: 3000~8000Nm(最大可达10kN.m)

精度等级: 0.5 %

工作转速: 0~3600rpm

信号输出: 0~10V/4~20mA/CAN Bus/USB

激励电压: 11--28 VDC

防护等级: IP65 IP50可选

工作温度: -40℃~+105℃


上海耐创测试技术有限公司
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