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德国Drive Test地铁/高铁车门夹力测试仪
型号:FC-BIA Class 1
性能特点:
1、可靠性 - 由IFA认证
2、适用标准 - DIN EN 14752:2015 VDV 111,2001/85/EG
3、精密测量 - 六滚子轴承力导向设计;
4、坚固的结构 - 外壳采用耐用POM制造,在工业环境中使用寿命长;
5、易于使用 - 单按钮操作;
6、提供所有组件 - 包括高品质的运输箱和软件,无需购买额外的项目;
7、专业,功能丰富的软件 - Pinch Pilot提供完整的功能;
8、支持大型车辆库的管理 - 整合现有的软件基础设施;
9、完整的客户支持 - 内部校准服务,标准更新服务确保使用最新的标准版本
技术参数:
测量范围 :25~310N
测量公差 :±3% 或 ±3N
刚 性 :10N/mm
直 径 :100mm
间隙宽度 :115mm
测量技术 :应变电桥
尺 寸 :260*130*115mm
重 量 :2.1kg
电缆长度 :2.5m
德国Drive Test地铁/高铁车门夹力测试仪
配套附件功能:
液晶显示器仪表SEB2
与传感器组合使用完整的测量单元
独立的数据记录模块,RS232接口转USB以供连接到PC
通过一个9V电池供电
板载时钟
存储以供审批,100次测量记录
仪表和PC端软件通信
显示峰值力和通过/失败评估
多语言(D,GB,I,F,E)
Force vs .Time的图形显示
计算相关参数
针对不同标准的评估
支持用户定义的标准
打印报表
数据导出(Excel,Word)
PC分析引导
可选配件:
1、5 m长度电缆;
2、外部24 VDC电源适配器;
3、230 VAC电源适配器;
4、滑动和倾斜位置的天窗的固定装置;
5、电动尾门的机械适配器;
6、天窗起翘力夹具;
应用:
1、型号BIA CL1,由IFA合作开发,在BIA之前,DT的原始"BGIA" 是用于自动铁路门,轻轨和电车门以及自动总线门的电子夹力测量系统,结合坚固的结构和精密*的机械设计提供精确的测量,IFA的定期审核保证了高质量标准的维护
2、具有多个门的车辆要求快速和便捷地进行重复测量。 DT已经通过开发软件来响应这一要求,该软件简化了测
3、主要用于测量交通轨道地铁高铁动车车门夹紧力
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